おい1000円高速に踊らされて古いETC掴んだ車カス。2年後には使えなくなるからな。

おい1000円高速に踊らされて古いETC掴んだ車カス。2年後には使えなくなるからな。





1:2019/12/25(水) 21:50:51.18ID:IDtCHErn0●
いまのETCが使えなくなる!? 古い車載器に起こる2022年・2030年問題とは
12/25(水) 7:10配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191225-00209554-kurumans-bus_all

 現在、高速道路利用者の9割以上が利用しているETCサービス。最近では、「ETC2.0」という、高速料金の円滑化(割引サービス)以外にもさまざまな情報が得られる電子料金収受システムも導入されています。

 ETCの正式名称は、電子料金収受システム(Electronic Toll Collection System)といい、頭文字をとった略称で呼ばれています。高度道路交通システムのひとつとして、高速道路や有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムです。

 1994年に当時の建設省(現:国土交通省)と道路公団各社が共同でシステムを開発。その後、幾度の試験運用を重ね、首都圏の一部からサービスを開始していき、2001年11月に全国でのサービスが始まりました。

 しかし、2022年12月1日から一部のETC車載器が使用できなくなるといい、さらに2030年には新しいセキュリティ規格の導入により、使用できなくなるETC車載機器が拡大するようです。

 国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社は、2018年9月3日に「一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなる」と発表しました。

 使用不可となるETC車載器は、「2007年以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。

 スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種のことを指します。

 この不要電波を減らす改正内容は、2005年にWRC(世界無線通信会議)が定めた無線通信規則改正の内容に盛り込まれていたものです。

 そのため、現在では電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。

 現行の許容値は2005年12月から適用され、2年の経過措置期間を経て2007年12月に全面適用となりましたが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長して利用できる期限によって、古い規格のETC車載器が使用できなくなるのです。

 旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反に当たる可能性があるといいます。

122:2019/12/26(木) 00:21:32.97ID:ekoONIwe0.

こうやって強制的にハードを買い替えさせるぐらいしか日本メーカーは生き残れないんだろうな

155:2019/12/26(木) 00:55:09.79ID:Ms2xViYB0.

今頃ETC付けてないなんて、カード持てないやらかした奴って認識しかないわ

14 2019/12/25(水) 22:04:33.79ID:8B+81WMh0.

スプリアスってなんだ?
すげーかっこいい響きなんだけど

17 2019/12/25(水) 22:09:21.95ID:9zr4bJCT0.

>>14

戦場のスプリアス
スプリアスの劔

128 2019/12/26(木) 00:27:35.58ID:5QqQ0RL/0.

ほとんど何の意味も無い改良じゃね?
利権かよ

216:2019/12/26(木) 04:37:50.15ID:PY+GXztk0.

>>128

利権の増えるワカメちゃん

223:2019/12/26(木) 06:00:01.93ID:5dhhhku40.

スマホをどうにか使えんのかな

114:2019/12/26(木) 00:09:17.51ID:Diiwv2Iu0.

それより一般レーンで現金払いしてる奴って何なの?
ETCカードも作れないブラックリスターなの?

114 2019/12/26(木) 00:09:17.51ID:Diiwv2Iu0.

それより一般レーンで現金払いしてる奴って何なの?
ETCカードも作れないブラックリスターなの?

119:2019/12/26(木) 00:18:24.03ID:T9f1B6CE0.

>>114

仕事で使った時は紙の領収書が欲しいからな。

16 2019/12/25(水) 22:06:20.07ID:kN7zBUFs0.

なんでもいいからETCゲートは30km/h以下とか訳のわからない俺様ルールはやめてくれよ
特に首都高、旧道路公団系の会社

減速なんかしたら結局そこがボトルネックになるだろが
ゲートもやめろ
社会インフラとしての使い方が間違っていて損失が大きすぎる

46:2019/12/25(水) 22:43:43.98ID:aZMkiZub0.

>>16

土日の戸田料金所なんてETCじゃない方が早い

142:2019/12/26(木) 00:38:45.80ID:0RRvCAk20.

2.0ってナビと同じメーカーじゃないとダメなんだっけ?
んでメリットはどっかの道の駅()がSA代わりに使えるようになるってのと、渋滞情報()受信だっけ。
なんかあんま進歩感じねーな。

15:2019/12/25(水) 22:05:15.53ID:EmqLxKFv0.

また天下り役人がホルホルするのかよ

88 2019/12/25(水) 23:46:32.62ID:ZoA9We7J0.

ペイペイでゲート開くようにしてくれ

80:2019/12/25(水) 23:32:36.65ID:PrJFd+aX0.

2.0のメリットなさ過ぎて、新企画だけど2.0非対応の安いのを買ったわ
PA・SAが充実してんのに、わざわざ高速降りて道の駅なんか寄り道しねえっての

164 2019/12/26(木) 01:13:49.75ID:5QqQ0RL/0.

ていうか
高速無料化はいつやるんだ?


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